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（以下现实从东吴证券《汽车行业周不雅点：1月第2周乘用车同比-9.5%，链接看好汽车板块》研报附件原文提要）本周复盘回来：一月第二周交强险40.6万辆（同环比-9.5%/+3.8%）。本周SW汽车指数+4.6%，细分板块涨跌幅排序:SＷ商用载货车(+6.7%)>SW摩托车偏激他(+6.3%)>SW汽车零部件(+4.9%)>SW汽车(+4.6%)>重卡指数(+4.0%)>SW乘用车(+3.5%)>SW商用载客车(+1.5%)。本周已粉饰意见长华集团、小鹏汽车-W、爱柯迪、均（中枢论断胜电子A和双

11月25日，瑞银投资银行中国汽车行业谈判利用巩旻在媒体共享会上示意，从内需来看，中国内地过往以旧换新和报废置换的补贴运行产生成果。10月，中国内地乘用车批发销售量逾越270万辆，其中约20%的销量为来自补贴战略的带动作用。同期，各经销商库存量也显贵缩小，当今位于历史较低水平。 2024年4月，商务部等7部门调处印发《汽车以旧换新补贴扩充详情》。该详情中示意，个东谈主消耗者在特别令刻鸿沟内报废国三及以下排放尺度燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新动力乘用车，并购买适合要求的新车，享受

（以下现实从西南证券《汽车行业周报：汽车报废回收增速显著提高，“金九”阐扬值得期待》研报附件原文纲目）投资重点投资建议：8月28日，交通运载部办公厅等四部门发布《对于进一步作念好老旧营运货车报废更新使命的见告》，老旧营运货车报废更新资金总体按9:1的原则实行央地共担。东部、中部、西部地区中央承担比例分袂为85%、90%、95%。各省级财政凭证中央资金分拨情况按比例安排配套资金。场所层面，北京、湖南等多地接踵出台加力支执树立更新和消耗品以旧换新的具体实施决策，以旧换新计策补贴力度执续加大。截止8